Le specializzazioni del lavoro, i conducenti del trenino
(Pagati a giornata) Nel 1927 arrivava in cava la locomotiva Jung acquistata in Germania, per la quale fu costruita una serie di binari in tutto il terreno della cava principale. Fra i conducenti della locomotiva Zucca Salvatore di Riola Sardo, in grado anche di fare manutenzione ai binari, in quanto ex dipendente delle Ferrovie Sarde, Palamidesi Arnaldo e Nativi Arnaldo. Fuochista del trenino è stato, per molto tempo, un tale Pacella, di Dorgali.
Giovanna Sotgiu – Co.Ri.S.Ma
- L’uso del granito prima del 1860
- I primi tentativi di cava
- La svolta nello sfruttamento del granito
- L’avvio della Società Esportazione Graniti Sardi – SEGIS
- L’assetto della società SEGIS
- Il declino di Cava Francese
- L’organizzazione del lavoro in cava
- Le immigrazioni degli scalpellini
- La vita difficile degli scalpellini
- La vita della cava
- Le abitudini degli scalpellini
- I monumenti realizzati con il granito maddalenino
- Le specializzazioni del lavoro, i forgiatori
- Le specializzazioni del lavoro, i manovali
- Le specializzazioni del lavoro, fuochini e minatori
- Le specializzazioni del lavoro, i trasportatori
- Le specializzazioni del lavoro, i tagliatori
- Le specializzazioni del lavoro, i conducenti del trenino
- Le specializzazioni del lavoro, i falegnami
- Le specializzazioni del lavoro, scalpellini, fatturanti e modellatori
- Registro dei fanciulli del 1925
- Libro matricola degli operai dipendenti SEGIS del 1924
- Glossario degli scalpellini
